Power Portal

Dodał: Divine JazOOn | 2 Komentarzy | 360 Czytań

Poprzednie Następne

Mimo iż nieznane są żadne dane techniczne tego auta, postanowiłem opisać je ze względu na bardzo oryginalny wygląd, a także z uwagi na to, że Nagare jest pierwszym konceptem z serii aut projektowanym przez Mazdę w stylu organicznym i powiązanym z naturalnych ruchem. Wskazuje też na to nazwa modelu - Nagare, co w przełożeniu na polski oznacza "płynąć" i wygląd auta wzbogacony o długie płynne linie i przetłoczenia wyraźnie idzie tym trendem. Mazda linią aut Nagare chce pokazać, co będzie modne i "trendy" w roku 2020. I rzeczywiście koncept w tym kształcie można by śmiało wstawić do gry lub filmu o przyszłości. Wracając do samego wyglądu pokazanego na targach motoryzacyjnych w Los Angeles auta, to prezentuje się on bardzo efektownie. Bardzo wąskie paski świateł o falistym kształcie szczególnie włączone wprawiają w osłupienie. Do tego Nagare ma uśmiechnięty "pysk" z dość małym "grillem". Z boku auto prezentuje krzywizny i linie niczym wyrzeźbione przed wodę i wiatr w piasku lub skale. Doskonale współgra to z lakierowanym właśnie na piaskowy odcień kolorem nadwozia. Nagare nie ma wyraźnie zaznaczonej maski, po prostu przód auta przechodzi w przednią szybę gładko i bez jakiegokolwiek załamania. By dostać się do środka nie otwieramy drzwi, lecz niemal cały bok auta, co widzieliśmy już w koncepcie Renault Nepta. Z boku conajmniej zwyczajnie wyglądają za to wielkie, 7-ramienne koła. Auto ma bardzo krótkie zwisy, bowiem koła umieszczono niemal przy krawędziach karoserii. Tylne światła są jeszcze bardziej odjechane niż przednie. To w zasadzie 6 paseczków umieszczonych po każdej stronie tyłu rozchodzących się promieniście. Tutaj kończy się też kabina w postaci małej tylnej, niemal pionowo ustawionej szyby. Tylny pas jest zupełnie gładki. U jego dołu uświadczymy dość szeroki otwór, ale nie widać żadnych końcówek wydechu. W środku znajdzie się miejsce dla czterech osób ale w nietypowym układzie, bowiem fotel kierowcy jak i całą konsole wraz z kierownicą umieszczono centralnie. Wnętrze zachowuje klimat nadwozia jeśli chodzi o design. Płynne linie i fantastyczne zegary sprawiają, że każdy kto tam wsiądzie zapomni o wszystkim. Jeżeli obietnice Mazdy się spełnią i naprawdę za 10 lat ludzie będą jeździć czymś takim, to będzie to milowy krok w projektowaniu aut produkcyjnych. Oby tak się stało.